I nye energikjøretøyer er det to hovedmål for EMC-elektromagnetisk kompatibilitet for høyspentsystemer. For det første er høyspenningsutstyret dekket av et metallskall, og skallene er alle forbundet med kroppens jord med ekvipotensialutjevningslinjer. Den andre er at ledningsnettsystemet for høy- (inkludert høyspentledninger og høyspentforbindelser) har et metallskjermingslag, og skjermingslaget er koblet til høyspenningen -spenningsutstyrshus eller til kroppens jord. Hensikten med disse to tiltakene er å sikre god elektromagnetisk kompatibilitet til kjøretøyet.
Når trykkutstyret realiserer funksjonen, genereres elektromagnetisk interferens, det vil si støymiljøet. Når høy-enheter må kommunisere med hverandre og lede energi gjennom høy-- og lavspentledningsnett,-høgspentledningsnettet og dets tilkoblet grensesnitt blir måten for elektromagnetisk interferens å forplante seg. Derfor har nesten alle høyspentledninger på markedet aluminiumsfolie eller skjermet flette, men mange ledningsprodusenter og OEM-er har prøvd å bruke uskjermede høyspentledninger.
Før du utfører skjermingsdesignet, må det være klart at skjermingen av høyspentsystemet ikke er begrenset til selve-høyspentledningsnettet, men en systematisk justering. Det inkluderer: høy-trådskjermingsdesign, høy-skjermingsdesign for høyspenningskontakt, grensesnittskjermingsdesign for høy-utstyr, høy-utstyr som legger til EMC-filtre og annet målinger.
Beskyttelsesfunksjonen til høyspentledningsnettet realiseres hovedsakelig av aluminiumsfolien og skjermingsflettingen. Å fjerne skjoldet betyr å fjerne aluminiumsfolien og skjermingsflettingen. Siden aluminiumsfolien og skjermingsflettingen ikke lenger eksisterer, mister også det indre isolasjonslaget til høyspenttråden sin opprinnelige isolasjons- og beskyttelsesfunksjon og kan kanselleres sammen.
Foreløpig er forskjellen mellom-høyspenttråden og lavspenttråden bare diameteren på kjernen og tykkelsen på det enkelt (ytre) isolerende laget.
Når høyspentledningsnettet til hele kjøretøyet endres fra tilstanden med skjermingslaget til tilstanden uten skjermingslaget, vil følgende endringer bli utført:
| Endre punkt | Advantage √ Disadvantage |
| Materialkostnaden for kjøretøyets høyspentledningsnett er redusert | √ |
| Høyspentledningssystem (kontakt, sele) forenklet struktur | √ |
| Modusen og prosessen for masseproduksjon av høy-ledningsnett er nærmere lav-ledningsnett | √ |
| Masseproduksjon av-høgspentledninger blir enklere å oppnå helautomatisert | √ |
| Redusert kjøretøyproduksjonstid og forenklet produksjons- og logistikkprosesser | √ |
Det bør bemerkes at forutsetningen for å skjerme høyspentledningsnettet er å sikre at EMC-en til hele kjøretøyet ikke kan reduseres. Effektive tiltak inkluderer: effektiv undertrykkelse av elektromagnetiske interferenskilder, for eksempel strukturell optimalisering av høyspentkomponenter i seg selv eller interne EMC-filtre; oppgradering av sensitive deler Egen anti-interferensevne; installasjonen og arrangementet av høy- og lavspenningsledninger på kroppen opprettholder tilstrekkelig avstand fra hverandre.
