1. Den første klasse bør tilhøre flyplugginnsettingskrafttestmaskinen importert fra Japan og Taiwan
Når det gjelder utseende og programvare, samt nøyaktigheten av testdataene, er den førsteklasses. For kunder er prisen på denne testmaskinen for flyplugginnsettingskraft også dyr, vanligvis rundt 100 000. Og kostnadene for ettersalg er relativt høye.
2. Andre klasse er en leverandør som utviklet tidligere på fastlands-Kina og kan utvikle programmer selvstendig
Nøyaktigheten av testdataene er helt sammenlignbare med den importerte maskinen, programoppgraderingsfunksjonen og kundens spesielle krav er bedre enn den importerte leverandøren, og ettersalgstjenesten kan være rask og rettidig. Ulempen er at det fortsatt er et lite gap i utseende sammenlignet med utenlandske.
3. Det tredje nivået er delt inn i to situasjoner: den ene er å fullstendig etterligne prosedyrene til leverandøren på andre nivå
Mange detaljer er ikke perfekte, og kundemassen kan ikke sammenlignes med andre klasse. Derfor er den produserte testmaskinen for innføringskraft definitivt ikke tilfredsstillende. En annen situasjon er at det ikke er noen utviklingsmuligheter i det hele tatt, og programvaren er outsourcet. Etter at kunden har kjøpt, er den ofte ikke i stand til å oppfylle kundens's eksisterende eller påfølgende testkrav. Dataene til prøvemaskinen for krafttesting av flyplugginnføring er forfalsket, sensoren blir lett skadet, etc., ettersalgsbruk av passordkontroll osv. Prisen på tredje klasse er lavere enn prisen på andre klasse.
For tiden har andreklasses testmaskin en høyere innenlands markedsandel. Denne graden av testmaskin for kraftinnsetting av flyplugg er mer kostnadseffektiv, billigere enn importerte, nøyaktige testdata, uavhengige utviklingsmuligheter, og kan garantere ettersalgsytelse Oppgradering og testing av nye funksjoner er selvfølgelig mer populært i markedet.
