Motorledningsledningen er en komponent for å lette forbindelsen mellom motorviklingen og strømforsyningen, det vil si at den først kobles til motorviklingen, og deretter føres ut til utsiden av motorhuset gjennom forskjellige baner. Om nødvendig kobles den til og festes av terminalkortet for å realisere motoren og strømforsyningen. Tilkoblingsvennligheten og sikkerheten til strømforsyningen.
Viklingen av motoren er inne i motorhuset, og tilkoblingen av strømforsyningen er mer praktisk utenfor motorhuset. Hvorvidt det er nødvendig å gå gjennom ledningstråden, avhenger av tilstanden til selve viklingen, samt avstanden og jevnheten til banen.
For små motorer, hvis magnettråden som brukes er relativt tynn og myk, så lenge isolasjonen til banen er garantert, er direkte tilkobling mulig. Men når magnettråden er tynn, kan magnettråden vises i den direkte utføringsprosessen. Det faktum å bli trukket av.
For de fleste motorstatorviklinger, enten det er en myk vikling med emaljert ledning eller en vikling med formede spoler, er det imidlertid vanskelig å trekke direkte fra aspektene av produksjonsevne og sikkerhet, så det er mer egnet å bruke blytråd for å fullføre vikling. Koble fra innsiden til utsiden.
GB/T 14711 er en standard for generelle sikkerhetskrav for små og mellomstore motorer. Den har også relatert innhold om motorledninger. Av den konkrete innholdsbeskrivelsen kan man imidlertid finne at om det er blytråder ikke er et obligatorisk krav, men i selve produksjons- og foredlingsprosessen. Av on-demand utvalg.
Ledningsledningen til motoren skal samsvare med isolasjonsgraden og nominell spenning til motorviklingen, og sikre påliteligheten til ledningen til viklingskroppen og tilkoblingen av ledningsledningen til den eksterne terminalen. Dette er også hovedpoenget i ethvert bilfirmas kvalitetskontroll. For de spesifikke kravene til motorledningsledningene har vi også beskrevet dem i tidligere tweets, så jeg vil ikke gjenta dem her.
