Høyspenningskontakten på hele kjøretøyet brukes til å koble til følgende systemer: strømbatteri, høyspenningsledningssele, bryter, elektrisk klimaanlegg, DCDC, lader, DC-ladeport, AC-ladeport, motor, vekselretter, etc., høye plug-in-sykluser, varmebestandighet Og strømbærende kapasitet er nøkkelfaktorene som vurderes under utviklingen. Høyspenning og høystrøm er strømtyper. Både ladeporten og batteriet og batteriet til motoren brukes. Det er også inne i batteripakken. I tillegg til strøm er det signalkontroll, instrumentering, temperatur, belysning og kontroll. Og så videre, de andre er alle slags sensorer, BMS, underholdningssystemer, etc.
Når det gjelder materialvalg, bør høyspenningskontakter for nye energikjøretøyer bruke materialer med høy temperaturmotstand. Kravene til forsegling, skjerming og vanntetting er også høyere enn tradisjonelle bilkontakter, så kostnaden er også høyere. Fra perspektivet av teknisk sammensetning, elektronisk kontroll Det er mange patenter for motorkontakter, og det er få forbedringer i lading, batterikontakter og jordingsskjerming. Rene elektriske biler og plug-in hybridbiler har en arbeidsspenning på mer enn 300V, og arbeidsstrømmen er vanligvis flere hundre ampere. Påliteligheten og sikkerheten ved drift av elektriske biler er garantert. I motsetning til 12V-spenningen til tradisjonelle biler, må høyspenningskabler vurdere forebygging av overoppheting eller brenning, skjermingsytelse, vanntett og støvtett og elektromagnetisk kompatibilitet med kjøretøyets elektriske system.
Ved faktisk bruk vil den magnetiske forstyrrelsen som genereres av høyspenningskabelen påvirke integriteten og nøyaktigheten til dataoverføringen i bilsignallinjen, og i alvorlige tilfeller vil det påvirke sikkerheten til hele kjøretøyet. Derfor må høyspenningskabelen bruke skjermede ledninger og andre metoder. For å redusere magnetisk interferens har kablene som er involvert i batteripakkespenningsoppsamling og temperaturoppsamling svært høye krav til krympeprosessen, og hydraulisk utstyr må brukes til å erstatte den tradisjonelle prosessen. For å redusere drivstofforbruket brukes aluminium til å erstatte det for tiden mye brukte kobberet for behandling. Høyspentkabler er også en trend med teknologisk utvikling.
