1.Valg av råvarer for sikkerhetsbeskyttelse utenfor ledningsnettet bør ta hensyn til tekniske standarder som temperaturnivå, høy temperaturmotstand, støyisolasjon og slitestyrke.
| Påføring av trådselebeskyttelsesmateriale | ISO-temperaturnivå | ||
| -40°C~85°C | -40°C~100°C | -40°C~125°C | -40°C~150°C |
| Buntekabler med beskyttelse utenfor selen | TESA60511/60521 | TESA60511/60521 | TESA51026 |
| Utnytt det ytre beskyttelsesmaterialet for å forhindre støy | Fløyelsklut tesa51608, eller svamp tape | ||
| Høy temperaturmotstand | Arbeidstemperaturen til varmereflekteringsbåndet/-røret, det forventede målet avhenger av selve prosjektapplikasjonen | ||
| Bruk av vernematerialer utenfor ledningsnettet | Når du installerer loddelaget | TESA51026 og loddelag via plastprodukter | |
| Av og til gni mot objekter / skarpe kanter | PP belger | PA belger | TPE belger |
| Gni hele tiden med gjenstander / skarpe kanter | PA belger | TPE belger | |
| Friksjons-/interferenssignal med ikke-slitesterke materialer som plastprodukter | Flettet rør |
2.Bruken av belger
Hovedtrekk ved de ytre beskyttende belgene for ledningsnettet er at den har god slitestyrke, varmebestandighet og flammehemmelighet i høytemperaturlaget. Den høye temperaturmotstanden til belger er vanligvis mellom -40 °C og 150 °C. Ofte brukte ytre beskyttelsesmaterialer for ledningsseler er generelt delt inn i to typer: PP og PA. PA-råvarer er bedre enn PP-råvarer når det gjelder flammehemmelighet og slitestyrke; men PP-råvarer er sterkere enn PA-råvarer når det gjelder strekkfasthet og tretthet.
Arbeidsmiljøet til bilmotorledningssele er relativt hardt, så det er nødvendig å bruke det ytre beskyttelsesmaterialet til ledningsnettet med høy flammehemmelighet, fuktmotstand og høy slagfasthet for å binde ledningsnettet, for eksempel tetning eller lukkede belger.
Arbeidsmiljøet til kabinledningene foran er ikke veldig bra.
Det er mange stillinger der bilkabinettets ledningssele berører kroppen, slik at ledningsnettet er bundet med et bølgepapp for å unngå skade på ledningsnettet.
Fordeler med de beskyttende åpningsklokkene utenfor ledningsnettet: tidsbesparende, slitesterk, flammehemmende, varmebestandig (viklebånd for å plassere den bølgeformede røråpningsklemmelinjen) fordeler med lukkede belger: slitestyrke, flammehemmelighet, varmebestandig og fuktsikker; Defekter: Produksjonsprosessen til trådselen er tidkrevende.
3. Bruk av PVC-rør
Den grunnleggende forutsetningen for PVC-rør ligner på bølgepapp. Fleksibiliteten og strekkfastheten til PVC-røret er veldig bra, og PVC-røret er generelt lukket. Derfor brukes PVC-røret hovedsakelig til grenen der ledningsnettet svinger, noe som er gunstig for å gjøre kabelforbindelsen rund. Den høye temperaturmotstanden til det beskyttende PVC-røret utenfor ledningsnettet er ikke høy, vanligvis under 80 °C.
Hovedstammelinjen til den midterste hårgrenen på kabinledningene foran er også bundet med PVC med god flammehemmelighet.
Fordeler: slitestyrke, høy fuktmotstand, fleksibilitet og strekkfasthet og god deformasjon
Defekt: Produksjon og prosesseringsteknologi for trådsele tar tid, vanligvis under 80 °C
4. Bruk av tape
Båndet har funksjonene til binding, slitestyrke, isolasjonsbeskyttelse, flammehemmende, lydisolasjon og merking i selen. Trådselebånd er vanligvis delt inn i tre typer: PVC-tape, fløyelsbånd og klutbånd. PVC tape har god slitestyrke og flammehemmelighet; høy temperaturmotstand er rundt 80 °C, lydisolasjonen er ikke god, og prisen er mer kostnadseffektiv. Råmaterialet av fløyelsklutbånd og klutbånd er PET. Fløyelsbåndet har den beste buntings- og lydisolasjonen, og den høye temperaturmotstanden er rundt 105 °C; klutbåndet har den beste slitestyrken, med en høy temperaturmotstand på opptil 150 °C. Den essensielle funksjonen som deles av fløyelsklutbånd og klutbånd er at flammehemmeren ikke er veldig bra og prisen er relativt dyr.
Instrumentpanelkabelen har et lite arbeidsområde og et bedre miljø. Den kan pakkes inn med tape eller mønstret. Dørlinjen og taklinjen har et lite arbeidsområde og kan pakkes helt inn med tape. Noen grener kan være bundet opp med industriell plastfilm; Den tynne taklinjen kan umiddelbart limes til bilens kropp med svampbånd.
5.Wire sele ytre beskyttende flettet rør
Flettet rør av det ytre beskyttelsesmaterialet til trådselen har egenskapene til slitestyrke, varmebestandighet og unngå skade på andre deler, og flettet rør av håndstrikket metalltråd er mer motstandsdyktig mot forstyrrelser. Den påføres på områder som uunngåelig interferens eller høye interferenssignaler. Ulempen er økningen i kostnadene.
6. Utnytt varmerefleksjonstape/rør
Sele varmereflektert tape/rør kan forhindre strålende varme og er egnet for områder med høy temperatur. Den brukes når det er uunngåelig å passere gjennom steder med høy temperatur. Ulempen er at kostnaden også er høy.
7.plast brakett
Plastbraketten på ledningsnettet er tilpasset bilen, som fullt ut kan møte behovene til spesielle ledningsselemonteringskontroller og metodeledninger. Den har presis posisjonering, en rimelig utforming av ledningsnettet og unik stil, super slitestyrke og høy temperaturmotstand, og feil er også relativt dyre.
