Terminaler for bilkontakt er viktige deler i feltet til ledningsnett, og er også viktige noder som direkte bestemmer signalet og strømoverføring av kontakter. Følgende faktorer påvirker overføringskapasiteten til terminalen: materialet til terminalen, designstrukturen til terminalen og så videre.
Terminalmateriale
Når man tar hensyn til kravene til funksjonalitet og økonomi, er det for tiden to typer materialer som brukes i terminalprodukter i den innenlandske kontaktindustrien: messing og bronse. I henhold til forskjellen i egenskapene til de to materialene, er messingens konduktivitet generelt bedre enn bronse, men elastisiteten til bronse er bedre enn messing. Tatt i betraktning forskjellene i strukturene til plugeterminaler og sokkelterminaler, foretrekkes plugeterminaler generelt fremfor messing med bedre konduktivitet. Selve socketterminalen har generelt en elastisk struktur. På grunnlag av å oppfylle kravene til konduktivitet, er bronsematerialer generelt valgt for å oppnå påliteligheten til terminalfjærklippet. For sokkelterminaler med relativt streng konduktivitet, siden konduktiviteten til bronsematerialer ikke lenger kan oppfylle kravene, er den generelle praksisen å bruke messingmaterialer til sokkelterminalene. Tatt i betraktning defekten av dårlig elastisitet av messingmaterialer selv, vil en stiv støttestruktur bli lagt til den elastiske strukturen for å øke elastisiteten til terminalen, og forbedrer det positive trykket på den ledende bindingsoverflaten og øker konduktivitetens pålitelighet til produktet.
Strukturell design
Utformingsprinsippet i strukturen krever at utgiftene til råvarer kan minimeres mens du opprettholder kraftoverføringen av terminalen. Når vanskeligheten øker, er den delen av kontaktterminalen som mest sannsynlig påvirker kraftoverføringen "flaskehals" -strukturen. Flaskehalsen refererer til strukturen ved det minste tverrsnittet av den ledende overflaten av terminalen. Tverrsnittsstrukturen må oppfylle konduktivitetskravene til terminalen.
