Sikkerhetskrav ved bruk av bilkabler:
1. Simulere ulike situasjoner som kan oppstå under montering og bruk av bilkabel seler, etablere og kontinuerlig forbedre testmetoder, og forbedre påliteligheten til bil elektriske systemer.
2. På grunnlag av å sikre god isolasjonsytelse, bør bilkabler ha høy varmebestandighet og aldringsmotstand. Samtidig bør de ha gode lavrøyk flammehemmende egenskaper under forbrenning for å sikre at tap og skader minimeres .
3. Resultatet av høystrømsoverføring fører til høyt strømforbruk og oppvarming av komponenter. Derfor er bilkabler designet for å tåle høyere temperaturer. For tiden kan man se at det er en ytterligere økning i temperaturkravene.
4. Selve bilkabelen trenger ikke skjermes, fordi den ikke overfører data som andre kabler, men det er nødvendig å forhindre eller redusere høyfrekvent stråling generert av koblingsstrømforsyningen i systemet fra å bli indusert til de perifere komponentene gjennom kabelen.
Sikkerhetskravene for bruk av bilkabler deles her. Hovedforskjellen mellom vanlige bilkabler er at rammen må utformes med en nominell spenning på 600 V. Hvis den brukes i kommersielle kjøretøy og busser, kan den nominelle spenningen nå 1000 V. Til sammenligning kan spenningsgrensen være høyere. Kablene som brukes i biler som nå drives av forbrenningsmotorer er designet med en nominell spenning på 60 V.
