De viktigste årsakene til overoppheting avledninger og kablerer som følger:
Feil kabelvalg fører til at lederdelen av den brukte kabelen blir for liten, noe som resulterer i overbelastningsfenomen under drift. Etter lang tids bruk fører ubalansen mellom kabeloppvarming og varmeavledning til oppvarmingsfenomen.
Ledermotstanden til kabelen oppfyller ikke standardkravene, noe som resulterer i varme under driften av kabelen.
Kabler er for tett anordnet, noe som gir dårlig ventilasjon og varmeavledningseffekt, eller kabler er for nærme andre varmekilder, noe som påvirker den normale varmeavledningen til kabler og forårsaker kabeloppvarming under drift.
Felles produksjonsteknologi er ikke bra, pressingen er ikke tett, noe som resulterer i at kontaktmotstanden ved skjøten er for stor, vil også forårsake kabeloppvarmingsfenomen.
Kabelisolasjonsytelsen er ikke god, noe som resulterer i liten isolasjonsmotstand, drift vil også produsere varmefenomen.
Hvis isolasjonsytelsen mellom ledningene ikke er god, noe som resulterer i liten isolasjonsmotstand, kan også forårsake oppvarmingsfenomen.
Delvis kapping av pansret kabel er skadet, noe som vil forårsake sakte skade på isolasjonsytelsen etter at vann kommer inn, og gradvis redusere isolasjonsmotstanden, og også forårsake oppvarmingsfenomen i drift.
Etter kabeloveroppheting, hvis årsaken ikke blir funnet og feilen fjernes i tide, vil termisk aldring av isolasjonsfenomenet oppstå etter kontinuerlig strømdrift av kabelen, noe som resulterer i utløsningsfenomen for interfase kortslutning av kabelen, som kan forårsake brann.
For å unngå overoppheting av ledninger og kabler, er det første å designe elektriske kretser rimelig, og velge kabler rasjonelt i henhold til alle laststørrelser. Velg god ledning og kabel, bruk produktene fra kabelprodusenter av høy kvalitet for å redusere eksistensen av sikkerhetsrisikoer. Ved montering og legging av kabler bør erfaren mester installere og legge rimelig for å sikre god ventilasjon og varmeavledningseffekt av kabler. Hvis det er en kabelskjøt, må den komprimeres tett for å redusere kontaktmotstanden ved skjøten og redusere varmen.
